雾霾问题的一个重要成因是机动车排放。据联合国环境规划署专家团队公布的数据，1998年至2013年间，北京人口增长70%，GDP增长近8倍，机动车保有量增长了303%。机动车排放在北京雾霾成因中的所占的比例更是高达31%。汽车排放本身具有固态颗粒物、硫化物等多种污染物，同时其产生的碳氢化合物会迅速与其他物质混合，形成了一种催化作用，为二次生成粒子起到加速作用，这都是雾霾天气的关键成因。“京六”的推行从根本上解决了尾气排放问题，有效降低汽油中的硫含量，是解决机动车尾气污染、减少雾霾天气的有效手段。

近日，据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露，北京第六阶段机动车排放标准草案已进入审定阶段，该标准将成为世界*严机动车排放标准。“京六”的制定是继空气净化器新国标之后，政府出台的另一个与雾霾相关的重要标准。专家认为，“*严标准”的背后，体现了国家治理雾霾的决心，雾霾治理将再度加码。

另一方面，雾霾涉及到经济、政策、就业等多个方面，短时间内无法获得有效解决，所以在室外环境恶劣时，室内空气的健康就尤为重要。而作为改善室内空气质量的空气净化器的相关标准，自然受到政府和大众关注。今年9月15日，国家标准委员会网站正式公布了空气净化器行业新国家标准《空气净化器》GB/T 18801-2015。空净新国标从固态颗粒物和气态污染物两个维度，CADR值(洁净空气量)、CCM值(累积净化量)、噪音、净化能效等级四个层面，对空净行业进行了规范。此标准是目前世界*完善和严格的空净国家标准，远高于美国现行标准AHAM AC-1-2013。且与中国空净新国标的四个等级多个维度的检测标准相比，美国AHAM对空气净化器性能评价仅包含两项指标：颗粒物的CADR值和适用面积。

此番空净新国标的公布对引导消费、规范市场具有指导意义，也使得一些高标准产品的优势突显出来，如三星旗舰机型AX7000，其主要指标均达到或超过了新国标*高标准。颗粒物CADR值高达755m3/h，净化效能等级达到高效级。颗粒物累计净化量CCM值更是达到39435mg，高出新国家标准*高等级P4等级3倍以上。同时其也成为首批通过新国标的产品、“智享之选”空气净化器年会推荐产品和消协五星推荐产品。

“京六”的颁布展现出国家长期治理雾霾的决心，空净新国标的颁布则体现出国家对于短期雾霾解决方案的思考。未来，随着更多法案的颁布执行，相信雾霾状况终将获得解决。

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