如何避免莱宝真空泵的堵塞,需从哪几方面入手
时间:2022-05-05 18:30:58 点击次数:491
针对杂质频繁堵塞莱宝真空泵的问题,运行初期采用每堵必清,清堵不过夜的方法。虽然这样避免了停工,但经常拆卸泵体,造成机泵口环等部件的磨损加剧同时每次清堵耗费大量人力。除了这些方法,从哪些方面可以避免堵塞呢?
一、确保关键设备安全运行
要求催化剂必须按一定比例注入,而且停注时间不能超过15rain。否则将使熔体粘度降低,产品质量降等。为保证真空泵的平稳运行,必须采取一些保证措施。
二、定期更换润滑油及磨损件
真空泵的内部主要运动件有蜗杆、蜗轮、滑块、定新活塞等。这些部件的磨损将直接导致泵流量降低或根本不上量,目前解决的办法就是定期更换润滑油、磨损件及定期清洗液压腔。
三、严格操作规程
真空泵的启动和停车都应严格按照使用要求进行操作。在启动时,零输出开泵,待泵出口有一定压力时方可对稳压盘充氮气。避免因充氮气造成隔膜变形较大,防止隔膜破裂;提高泵输出时,要缓慢进行;停泵时,也应缓慢降低泵的输出。
四、加强泵的维护
真空泵在运行期间定期巡检,重点检查润滑油油位、机泵声音、出口压力、氮气缓冲罐压力等。定期对泵体隔膜、氮气缓冲罐隔膜进行更换,以有效地防止两台泵同时损坏造成催化剂停注事故的发生。
真空泵做好以上措施后,能将较大的块状固体物质切碎,从而不再堵塞。希望以上沪沁仪器总结的内容对您有所帮助。
真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题,其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位,传统方法以补焊和刷镀喷涂为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系。在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。
当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有美国美嘉华技术体系,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸,免机加工。既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
由于水环式真空泵中气体压缩是等温的,故可抽除易燃、易爆的气体,此外还可抽除含尘、含水的气体,因此,水环泵应用日益增多。水环泵泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮顺时针方向旋转时,水被叶轮抛向四周,由于离心力的作用,水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切,水环的上部内表面刚好与叶片顶端接触(实际上叶片在水环内有一定的插入深度)。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间,而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的下部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通,此时气体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。
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